No caminho para menos emissões de CO2, o transporte eficiente é fundamental. Com base nos resultados da nossa análise da rede de transportes, conseguimos identificar novas otimizações para a nossa cadeia de abastecimento.
Entre elas, encontra-se o transporte multimodal, no qual passamos a contar sempre com uma combinação de transporte ferroviário e rodoviário para os elementos de união provenientes da Turquia. Assim, mais de 85% da distância até agora percorrida em autoestrada foi substituída pelo transporte ferroviário. Isto reduz tanto a pegada de CO2 como os custos de transporte.
Além disso, é já o sexto fornecedor a estar ligado ao nosso armazém consolidado de mercadorias em Duisburgo (hub), o que nos permite aumentar de forma consistente a quantidade de paletes movimentadas no terminal de transbordo europeu integrado. Deste modo, conseguimos alcançar não só a carga completa no inbound (fornecedor para o hub), como também a carga completa no outbound (hub para as nossas fábricas). Ao reduzirmos o tráfego de cargas parciais, não só aceleramos os transportes, como também continuamos a reduzir de forma consistente os custos de transporte e as emissões de CO2.
A estrada nem sempre pode ser substituída pela ferrovia. Neste caso, utilizamos cada vez mais camiões BEV em vez de veículos a combustão ou aumentamos o uso de reboques. A utilização de combustíveis alternativos também pode ser uma alternativa. Além disso, continuamos a trabalhar de forma consistente na otimização das embalagens [recipientes/quantidades de enchimento] e na maximização da ocupação do peso/volume do transporte para otimizar continuamente os custos por transportador e as emissões de CO2 por artigo ou faixa [camião/contentor marítimo/caminhos de ferro].