Un transporte eficiente es crucial para reducir las emisiones de CO2. A partir de los resultados de nuestro análisis de la red de transporte, hemos podido optimizar aún más nuestra cadena de suministro.

Entre ellas figura el transporte multimodal, en el que ahora utilizamos siempre una combinación de transporte ferroviario y por carretera para los elementos de fijación procedentes de Turquía. Más del 85% de la distancia que antes se recorría por carretera se ha sustituido por transporte ferroviario. Esto reduce tanto la huella de CO2 como los costes de transporte.

Además, el sexto proveedor está ahora conectado a nuestro almacén consolidado de Duisburgo/Alemania (hub), lo que significa que hemos aumentado constantemente el número de palés manipulados en la terminal europea integrada de transbordo. Además de cargas completas de entrada (proveedor a hub), también estamos consiguiendo cargas completas de salida (hub a nuestras plantas). Al reducir el tráfico de carga parcial, no sólo aceleramos el transporte, sino que también reducimos sistemáticamente los costes de transporte y las emisiones de CO2.

La carretera no siempre puede sustituirse por el ferrocarril. En este caso, utilizamos cada vez más camiones BEV en lugar de motores de combustión o empleamos más remolques. El uso de combustibles alternativos también puede ser una alternativa. Además, seguimos trabajando de forma constante para optimizar el embalaje [contenedores/cantidades de llenado] y maximizar la utilización del peso/volumen de transporte con el fin de optimizar continuamente los costes por transportista y las emisiones de CO2 por artículo o vía [camión/contenedor marítimo/ferrocarril].