Kanclerz Niemiec Olaf Scholz odwiedził stoisko KIRCHHOFF Automotive na targach IAA Mo-bility. Dyrektor generalny J. Wolfgang Kirchhoff zaprezentował mu innowacyjny wspornik deski rozdzielczej o konstrukcji skorupowej oraz system zarządzania kolizją o wysokiej odporności na odkształcenia.

Misją KIRCHHOFF Automotive jest uczynienie samochodów bezpieczniejszymi, powiedział prezes J. Wolfgang Kirchhoff kanclerzowi Niemiec. Wraz z niemieckim ministrem transportu Volkerem Wissingiem i prezes VDA Hildegard Müller odwiedził stoisko targowe średniej wielkości firmy, która produkuje od początku istnienia przemysłu motoryzacyjnego. Delegacja została szczegółowo poinformowana o dwóch komponentach bezpieczeństwa opracowanych przez firmę.

Jednym z nich jest aluminiowy system zarządzania zderzeniem, który rozprasza energię kinetyczną poprzez defor-mację. Firma KIRCHHOFF Automotive opracowała ten profil wspólnie z Hammerer Aluminium Industries (HAI). To, co czyni go wyjątkowym, to punkty połączenia z elementem bocznym. „W przypadku zderzenia system utrzymuje się bez uszkodzenia spoiny” – wyjaśnił J. Wolfgang Kirchhoff. Dlatego też, powiedział, produkt ten jest szczególnym elementem bezpieczeństwa pojazdu.

Kolejną innowacją, której kanclerz przyjrzał się bliżej, jest belka tablicy rozdzielczej w konstrukcji skorupowej. „Większość belek deski rozdzielczej ma rurowy element centralny, który jest bardzo kosztowny” – wyjaśnił J. Wolfgang Kirchhoff. Oprócz oszczędności kosztów, produkt KIRCHHOFF Automotive ma tę zaletę, że umożliwia integrację funkcjonalną. Na przykład można w nim umieścić kable lub prowadnice wentylacyjne.

„To są dwie rzeczy, które tutaj demonstrujemy. Poza tym jest tu wiele rzeczy związanych z bezpieczeństwem pojazdów” – podsumował J. Wolfgang Kirchhoff. W odpowiedzi kanclerz potwierdził: „Dziękuję bardzo. Teraz czuję się bezpieczniej w samochodzie”.