KIRCHHOFF Automotive demonstrează că presarea la cald nu mărește amprenta de CO2 a unei componente, ci o reduce.
În prezent, amprenta de CO2 din industria auto este o problemă majoră. Presarea la cald a fost considerată uneori ca fiind un factor generator de CO2 din cauza energiei utilizate. Un nou studiu realizat de KIRCHHOFF Automotive, expert în piese de caroserie relevante pentru siguranță, dovedește contrariul: procesele de fabricație inovatoare, cum ar fi presarea la cald, pot juca chiar un rol decisiv în reducerea emisiilor.
Specialistul în dezvoltare tehnologică Markus Loecker oferă informații valoroase despre avantajele acestui proces: „Prin presare la cald, puteți lucra cu materiale mai subțiri, ceea ce duce direct la o reducere a greutății totale a vehiculului. Greutatea redusă joacă un rol în reducerea emisiilor de CO2 atunci când circulați cu un vehicul cu motor cu combustie. În același timp, contribuie la reducerea necesarului de energie al unui vehicul electric”, explică el.
Cu toate acestea, reducerea materialului în comparație cu utilizarea oțelurilor presate la rece este de cea mai mare importanță. Acest lucru se datorează faptului că influența majoră asupra amprentei de CO2 a unei componente constă în cantitatea de material utilizat. În timp ce tehnologia de producție în sine conduce, de asemenea, la emisii prin încălzirea oțelului, reducerea cantității de material utilizat este o modalitate eficientă de a diminua amprenta de carbon. „Presarea la cald ne permite să obținem mai mult cu mai puțin material. Acest lucru este deosebit de important, deoarece industria auto caută în mod constant modalități de a-și limita impactul asupra mediului”, adaugă Markus Loecker.
Acesta este motivul pentru care folosim presarea la cald pentru piese de caroserie relevante pentru siguranță, cum ar fi bara de protecție și stâlpii A și B, proces ce ne permite utilizarea unui material mai subțire și menținerea sau chiar îmbunătățirea performanței. Această tehnologie produce piese din oțel deosebit de dure și rezistente, care sunt foarte eficiente în caz de impact și, prin urmare, joacă un rol decisiv în siguranța pasivă a vehiculelor. Astfel, presarea la cald presupune mai multă siguranță și, în același timp, o reducere a emisiilor de CO2, sprijinind astfel și obiectivele companiei în ceea ce privește sustenabilitatea.
Prin urmare, Markus Loecker este convins de importanța presării la cald pentru viitorul industriei auto: „Contrar a ceea ce s-ar putea crede la prima vedere, presarea la cald este un element cheie în ingineria auto sustenabilă. Ne ajută să ne reducem impactul asupra mediului prin utilizarea și prelucrarea mai inteligentă a materialelor.”
