La planta de KIRCHHOFF Automotive en Mielec/Polonia celebró su 25 aniversario. Comenzó con un pequeño taller de prensado, un taller de soldadura y un área separada para la preparación de envíos, y ahora se ha convertido en la mayor planta de KIRCHHOFF Automotive, con más de 900 empleados.
Para la parte oficial de las celebraciones, el 27 de mayo, la dirección y los accionistas ofrecieron una rueda de prensa y, a continuación, mostraron la planta a invitados del mundo de la política y los negocios, así como a socios comerciales.
Cuando, en 1998, el Dr. Jochen F. Kirchhoff decidió construir una nueva planta de producción en Europa del Este, al principio hubo una serie de argumentos en contra de Mielec como ubicación: la considerable distancia a los proveedores de materiales, acerías y proveedores de servicios, la distancia a las plantas de los clientes y, para colmo, una infraestructura viaria poco desarrollada y grandes retos en relación con la prevista adhesión a la UE. Sin embargo, el hecho de que la ciudad se caracterizara por la industria metalúrgica y, por tanto, muchos ingenieros y técnicos de la región tuvieran experiencia en el sector, hablaba a favor de la ubicación. Tras los despidos masivos en la zona aérea, el desempleo rozaba el 20%, por lo que se disponía de mano de obra experimentada para la nueva planta. Las obras empezaron en 1998 y la producción se inició en 1999. Al principio, la planta contaba con un pequeño taller de prensado con varias prensas mecánicas, un taller de soldadura con varias estaciones de soldadura asistida por robot y una zona separada para la preparación de los envíos. Con los años, los procesos manuales se fueron sustituyendo por soluciones automatizadas de alta tecnología en la producción y en las áreas de logística y calidad del producto. En los últimos diez años, el número de robots en la planta se ha triplicado. En la actualidad, la planta suministra productos a un gran número de clientes en Europa y tiene una cartera de productos diversificada en términos de clientes (clientes de volumen y premium), clases de vehículos (turismos, vehículos comerciales) y fuentes de propulsión (motores de combustión, híbridos, vehículos eléctricos).
