KIRCHHOFF Automotive pokazuje, \u017ce formowanie na gor\u0105co nie zwi\u0119ksza \u015bladu CO2 komponentu, ale prowadzi do jego redukcji.<\/p>\n\n
W dzisiejszych czasach \u015blad CO2<\/sub> w przemy\u015ble motoryzacyjnym jest kluczow\u0105 kwesti\u0105. Formowanie na gor\u0105co by\u0142o czasami postrzegane jako czynnik powoduj\u0105cy emisj\u0119 CO2<\/sub> ze wzgl\u0119du na zu\u017cywan\u0105 energi\u0119. Nowe badanie przeprowadzone przez KIRCHHOFF Automotive, specjalist\u0119 w dziedzinie cz\u0119\u015bci karoserii istotnych dla bezpiecze\u0144stwa, pokazuje co\u015b przeciwnego: innowacyjne procesy produkcyjne, takie jak formowanie na gor\u0105co, mog\u0105 nawet odgrywa\u0107 decyduj\u0105c\u0105 rol\u0119 w ograniczaniu emisji. <\/p>\n\n Specjalista ds. rozwoju technologii Markus Loecker dostarcza cennych informacji na temat zalet formowania na gor\u0105co: „Dzi\u0119ki formowaniu na gor\u0105co mo\u017cesz pracowa\u0107 z cie\u0144szymi materia\u0142ami, co bezpo\u015brednio prowadzi do zmniejszenia ca\u0142kowitej masy pojazdu. Ta oszcz\u0119dno\u015b\u0107 masy odgrywa rol\u0119 w zmniejszaniu emisji CO2<\/sub> podczas jazdy pojazdem z silnikiem spalinowym. Jednocze\u015bnie pomaga zmniejszy\u0107 zapotrzebowanie na energi\u0119 w pojazdach z nap\u0119dem elektrycznym” – wyja\u015bnia. <\/p>\n\n Najwi\u0119ksze znaczenie ma jedna<\/sub>k redukcja materia\u0142u w por\u00f3wnaniu z zastosowaniem stali formowanej na zimno. Wynika to z faktu, \u017ce najwi\u0119kszy wp\u0142yw na \u015blad w\u0119glowy komponentu ma ilo\u015b\u0107 u\u017cytego materia\u0142u. Podczas gdy sama technologia przetwarzania r\u00f3wnie\u017c prowadzi do emisji poprzez ogrzewanie stali, zmniejszenie ilo\u015bci u\u017cytego materia\u0142u jest skutecznym sposobem na obni\u017cenie \u015bladu w\u0119glowego. „Formowanie na gor\u0105co pozwala nam osi\u0105gn\u0105\u0107 wi\u0119cej przy u\u017cyciu mniejszej ilo\u015bci materia\u0142u. Jest to szczeg\u00f3lnie wa\u017cne, poniewa\u017c przemys\u0142 motoryzacyjny nieustannie poszukuje sposob\u00f3w na zminimalizowanie swojego wp\u0142ywu na \u015brodowisko” – dodaje Markus Loecker. <\/p>\n\n W\u0142a\u015bnie dlatego stosujemy formowanie na gor\u0105co w przypadku istotnych dla bezpiecze\u0144stwa cz\u0119\u015bci nadwozia, takich jak systemy zabezpieczaj\u0105ce przed skutkami kolizji oraz s\u0142upki A i B, w celu wykorzystania cie\u0144szego materia\u0142u przy jednoczesnym zachowaniu lub nawet poprawieniu wydajno\u015bci. Dzi\u0119ki tej technologii powstaj\u0105 wyj\u0105tkowo twarde i wytrzyma\u0142e cz\u0119\u015bci stalowe, kt\u00f3re s\u0105 szczeg\u00f3lnie skuteczne w sytuacjach zderzeniowych, a tym samym odgrywaj\u0105 decyduj\u0105c\u0105 rol\u0119 w biernym bezpiecze\u0144stwie pojazd\u00f3w. Formowanie na gor\u0105co prowadzi zatem do wi\u0119kszego bezpiecze\u0144stwa, a jednocze\u015bnie do zmniejszenia emisji CO2<\/sub>, wspieraj\u0105c w ten spos\u00f3b r\u00f3wnie\u017c wysi\u0142ki firmy na rzecz zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju. <\/p>\n\n Markus Loecker jest zatem przekonany o znaczeniu formowania na gor\u0105co dla przysz\u0142o\u015bci przemys\u0142u motoryzacyjnego: „Wbrew temu, co mog\u0142oby si\u0119 wydawa\u0107 na pierwszy rzut oka, formowanie na gor\u0105co jest kluczowym elementem zr\u00f3wnowa\u017conej in\u017cynierii motoryzacyjnej. Pomaga nam zmniejszy\u0107 nasz wp\u0142yw na \u015brodowisko poprzez bardziej inteligentne wykorzystanie i przetwarzanie materia\u0142\u00f3w.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" KIRCHHOFF Automotive pokazuje, \u017ce formowanie na gor\u0105co nie zwi\u0119ksza \u015bladu CO2 komponentu, ale prowadzi do jego redukcji. W dzisiejszych czasach \u015blad CO2 w przemy\u015ble motoryzacyjnym jest kluczow\u0105 kwesti\u0105. Formowanie na gor\u0105co by\u0142o czasami postrzegane jako czynnik powoduj\u0105cy emisj\u0119 CO2 ze wzgl\u0119du na zu\u017cywan\u0105 energi\u0119. Nowe badanie przeprowadzone przez KIRCHHOFF Automotive, specjalist\u0119 w dziedzinie cz\u0119\u015bci karoserii […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":79258,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-86320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"acf":[],"yoast_head":"\n