A n\u00e9met Paderborni Egyetemmel \u00e9s m\u00e1s c\u00e9gekkel kar\u00f6ltve a KIRCHHOFF Automotive szeretn\u00e9 sorozatgy\u00e1rt\u00e1sban is alkalmazni a melegpr\u00e9selt karossz\u00e9riaelemek nyersdarabjainak indukt\u00edv f\u0171t\u00e9s\u00e9t. Ezzel nagy mennyis\u00e9g\u0171 CO2-kibocs\u00e1t\u00e1st lehetne elker\u00fclni. Markus L\u00f6cker, az attendorni\/n\u00e9metorsz\u00e1gi \u00fczem technol\u00f3giai fejleszt\u00e9si szak\u00e9rt\u0151je tagja egy kutat\u00f3csoportnak, amely ezen folyamat fejleszt\u00e9s\u00e9n dolgozik. <\/p>\n\n
Indukci\u00f3s energia \u2013 ez nem csak otthon, a t\u0171zhelyen m\u0171k\u00f6dik, hanem a melegpr\u00e9s \u00fczemben is. \u201eM\u00e1r 2010-ben r\u00e9szt vett\u00fcnk az indukci\u00f3s felf\u0171t\u00e9ssel kapcsolatos kezdeti kutat\u00e1si projektekben. Ennek sor\u00e1n 2019-ben sikeresen felf\u0171t\u00f6tt\u00fck B-oszlopunk fels\u0151 r\u00e9szegys\u00e9g\u00e9t indukci\u00f3s m\u00f3dszerrel, majd a B-oszlopot form\u00e1ra alak\u00edtottuk.” – magyar\u00e1zza Markus L\u00f6cker. <\/p>\n\n
A melegalak\u00edt\u00e1s 15 \u00e9ve szerves r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pezi gy\u00e1rt\u00e1stechnol\u00f3giai portf\u00f3li\u00f3nknak. Ezzel az elj\u00e1r\u00e1ssal nagy szil\u00e1rds\u00e1g\u00fa \u00e9s nagyon k\u00f6nny\u0171 alkatr\u00e9szeket lehet el\u0151\u00e1ll\u00edtani. Ha ilyen alkatr\u00e9szeket szerelnek be a j\u00e1rm\u0171be, akkor annak l\u00e9nyegesen kisebb a s\u00falya, ezzel pedig cs\u00f6kken a CO2 kibocs\u00e1t\u00e1s. <\/p>\n\n
Ez els\u0151re j\u00f3l hangzik. A melegen alak\u00edtott alkatr\u00e9szek el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1sa azonban magas k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1ssal j\u00e1r. \u201eAz ipari melegalak\u00edt\u00e1si elj\u00e1r\u00e1s sor\u00e1n a f\u00e9mlemezeket \u00e1ltal\u00e1ban ak\u00e1r 40 m\u00e9ter hossz\u00fa kemenc\u00e9kben hev\u00edtik. Ahhoz, hogy ezeket a kemenc\u00e9ket 950 Celsius fokos h\u0151m\u00e9rs\u00e9kletre meleg\u00edts\u00e9k, sokszor fosszilis t\u00fczel\u0151anyagokra van sz\u00fcks\u00e9g” – magyar\u00e1zza Prof. Dr. Thomas Tr\u00f6ster, a Paderborni Egyetem K\u00f6nny\u0171szerkezetes j\u00e1rm\u0171\u00e9p\u00edt\u00e9si tansz\u00e9k\u00e9nek (LiA) felel\u0151se, valamint a \u201eNew Mobility Paderborn\u201d (NeMo) kezdem\u00e9nyez\u00e9s igazgat\u00f3s\u00e1gi tagja. <\/p>\n\n
A projektcsapat most egy \u00faj m\u00f3dszert kutat a nyersdarabok melegalak\u00edt\u00e1sa sor\u00e1n t\u00f6rt\u00e9n\u0151 indukt\u00edv meleg\u00edt\u00e9sre. Ez \u00fagy m\u0171k\u00f6dik, mint az indukci\u00f3s t\u0171zhelyen val\u00f3 f\u0151z\u00e9s: az elektromoss\u00e1got vezet\u0151 elemeket (p\u00e9ld\u00e1ul a t\u0171zhelyen l\u00e9v\u0151 f\u0151z\u0151ed\u00e9nyt, vagy a melegalak\u00edt\u00e1s sor\u00e1n a nyersdarabokat) v\u00e1ltakoz\u00f3 m\u00e1gneses t\u00e9r seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel meleg\u00edtik fel. Az \u00e1ram egy tekercsen (induktoron) halad \u00e1t, \u00e9s l\u00e9trehozza a m\u00e1gneses teret. A m\u00e1gneses hat\u00e1s \u00f6rv\u00e9ny\u00e1ramot induk\u00e1l az anyagban, ami \u00edgy felmelegszik. <\/p>\n\n
\u201eEgy m\u00e1sik kutat\u00e1si projektben k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 projektpartnerekkel innovat\u00edv f\u00e9mlemez bevonatokat fejleszt\u00fcnk, amelyek indukci\u00f3val meleg\u00edthet\u0151k. A jelenleg haszn\u00e1lt AlSi (alum\u00ednium-szil\u00edcium) bevonatok nem teszik lehet\u0151v\u00e9 a teljes indukci\u00f3s meleg\u00edt\u00e9st, mert bizonyos h\u0151m\u00e9rs\u00e9kleteken diff\u00fazi\u00f3s id\u0151t ig\u00e9nyelnek ” – magyar\u00e1zza tov\u00e1bb Markus L\u00f6cker.<\/p>\n\n
Ha a melegen alak\u00edtott r\u00e9szeket indukci\u00f3val hev\u00edtik, a regenerat\u00edv \u00faton el\u0151\u00e1ll\u00edtott villamos energia felhaszn\u00e1lhat\u00f3 erre a c\u00e9lra, ezzel cs\u00f6kkentve a k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1st. Ezenk\u00edv\u00fcl a magas h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet gyorsabban \u00e9s hat\u00e9konyabban \u00e9rhet\u0151 el, mint kor\u00e1bban. A folyamat v\u00e9g\u00e9n a j\u00e1rm\u0171vek k\u00f6rnyezetbar\u00e1tabb \u00e9s hat\u00e9konyabb m\u00f3don gy\u00e1rthat\u00f3k. Az indukci\u00f3s f\u0171t\u00e9s m\u00e1sik el\u0151nye a helyig\u00e9ny \u2013 a g\u00f6rg\u0151s kemenc\u00e9vel \u00f6sszehasonl\u00edtva kb. 55% megtakar\u00edt\u00e1s \u00e9rhet\u0151 el.
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A n\u00e9met Paderborni Egyetemmel \u00e9s m\u00e1s c\u00e9gekkel kar\u00f6ltve a KIRCHHOFF Automotive szeretn\u00e9 sorozatgy\u00e1rt\u00e1sban is alkalmazni a melegpr\u00e9selt karossz\u00e9riaelemek nyersdarabjainak indukt\u00edv f\u0171t\u00e9s\u00e9t. Ezzel nagy mennyis\u00e9g\u0171 CO2-kibocs\u00e1t\u00e1st lehetne elker\u00fclni. Markus L\u00f6cker, az attendorni\/n\u00e9metorsz\u00e1gi \u00fczem technol\u00f3giai fejleszt\u00e9si szak\u00e9rt\u0151je tagja egy kutat\u00f3csoportnak, amely ezen folyamat fejleszt\u00e9s\u00e9n dolgozik. Indukci\u00f3s energia \u2013 ez nem csak otthon, a t\u0171zhelyen m\u0171k\u00f6dik, hanem a […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":79576,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[543],"tags":[],"class_list":["post-94104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert-hu"],"acf":[],"yoast_head":"\n