{"id":86167,"date":"2021-04-30T09:34:00","date_gmt":"2021-04-30T09:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kirchhoff-automotive.com\/auto-shanghai-una-imagen-de-feria-de-exito\/"},"modified":"2026-03-30T08:52:16","modified_gmt":"2026-03-30T08:52:16","slug":"auto-shanghai-una-imagen-de-feria-de-exito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kirchhoff-automotive.com\/es\/auto-shanghai-una-imagen-de-feria-de-exito\/","title":{"rendered":"Auto Shanghai: una imagen de feria de \u00e9xito"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pese a que el n\u00famero de visitantes fue generalmente inferior al de a\u00f1os anteriores debidos a las estrictas normativas de seguridad marcadas por la pandemia, el n\u00famero de visitantes a nuestro puesto super\u00f3 nuestras expectativas iniciales. Se nos brind\u00f3 la oportunidad de hablar sobre proyectos presentes y futuros con muchos de nuestros clientes clave durante los dos primeros d\u00edas. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En total, Auto Shanghai atrajo a unos 1.000 expositores este a\u00f1o, incluidos fabricantes automovil\u00edsticos alemanes como SAIC Volkswagen, Beijing Mercedes-Benz, FAW Volkswagen, SKODA, MINI (BMW), BMW China y Porsche. Todos los fabricantes se centraron en el ulterior desarrollo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, algunos de los cuales alcanzan los 800 km. Hubo mucho para contemplar: desde el coche de carreras el\u00e9ctrico hasta la realizaci\u00f3n material del veh\u00edculo que so\u00f1\u00f3 James Cameron para la pel\u00edcula Avatar, desarrollado por Mercedes-Benz en el concepto Vision AVTR.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los principales proveedores como Bosch, Continental, Schaeffler y ZF tambi\u00e9n presentaron sus \u00faltimas innovaciones en \u00e1reas como la neutralidad de CO2, la propulsi\u00f3n por hidr\u00f3geno, la carga inal\u00e1mbrica para coches el\u00e9ctricos, la inteligencia artificial y el transporte aut\u00f3nomo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El inter\u00e9s general por la mayor exposici\u00f3n automovil\u00edstica del mundo era muy alto. Hubo m\u00e1s periodistas (10.700) que nunca cubriendo Auto Shanghai. Solo en el primer d\u00eda, la feria atrajo a m\u00e1s de 150.000 visitantes.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a1Y el descanso posterior es ya la siguiente preparaci\u00f3n! Ya empezamos ahora a prepararnos para la IAA Mobility, que se celebrar\u00e1 en M\u00fanich entre el 6 y el 12 de septiembre. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1: DFI Management Team (Mr Wang, Mr Lei, Mr He)<br\/>2: BMW China Purchasing VP of Powertrain &amp;Chassis (Mr Ingo Kraus)<br\/>3: Lixiang Auto BIW Purchasing Director (Mr Ma Li)<br\/>4: CJLR Purchasing Director (Mr Jimmy JIAO)<br\/>5: BMW-Brilliance Powertrain &amp; Chassis Senior Purchasing Manager (Mr Jeffrey SUN)<br\/>6: DF Passenger Vehicle (DFPV) Purchasing VP (Mr Xu Bin)<br\/>7: DF VOYAH (DF-H) Purchasing Director (Mr Liu jun)<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>28.04.2021 &#8211; Auto Shanghai: Uno de cada cuatro coches procede de Alemania<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los principales fabricantes automovil\u00edsticos y sus proveedores est\u00e1n representados en la Shanghai Motor Show. Esto se debe a que el mercado chino es tremendamente importante para ellos; as\u00ed pues, uno de cada cuatro coches vendidos en este pa\u00eds lleva el logo de un fabricante de veh\u00edculos alem\u00e1n. De hecho, en 2020, ning\u00fan otro pa\u00eds del mundo vendi\u00f3 tantos turismos como China (en total, el 29% del volumen de ventas de turismos a nivel mundial).  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">China sigue centr\u00e1ndose en la movilidad el\u00e9ctrica \u2014se espera que el mercado crezca un 70% este a\u00f1o\u2014 y los fabricantes alemanes tambi\u00e9n est\u00e1n haciendo los deberes en lo que respecta a los coches el\u00e9ctricos. Ahora mismo lo est\u00e1n demostrando en la mayor feria del motor del mundo en Shangh\u00e1i. En China los coches son un s\u00edmbolo de estatus todav\u00eda m\u00e1s de lo que lo son aqu\u00ed, as\u00ed que los coches el\u00e9ctricos alemanes son bien recibidos por el p\u00fablico chino:  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>BMW<\/strong> se est\u00e1 anotando tantos con su nuevo SUV completamente el\u00e9ctrico, todo un buque insignia, el BMW iX, que se lanzar\u00e1 en 2021. BMW planea ofrecer 12 modelos el\u00e9ctricos en China para 2023. <strong>Audi<\/strong> presenta el concepto del Audi A6 e-tron, completamente el\u00e9ctrico, que se espera que est\u00e9 disponible en concesionarios desde 2023; <strong>VW<\/strong> presenta el SUV urbano ID.6X, o ID.6 Crozz, la versi\u00f3n de mayor tama\u00f1o del ID.4, que se espera que se comience a comercializar en China en verano. <strong>Mercedes-Benz<\/strong> presenta sus nuevos SUV completamente el\u00e9ctricos, el EQA y el EQB, e impresiona a los potenciales compradores con el EQS, el primer modelo completamente el\u00e9ctrico basado en la plataforma del sedan de lujo Clase S.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No obstante, la competencia tampoco se queda rezagada: la empresa china <strong>Evergrande Automotive<\/strong>, por ejemplo, anuncia que pretende convertirse en la primera empresa automovil\u00edstica del mundo. Al centrarse en la movilidad el\u00e9ctrica pretende superar en el podio a Volkswagen, Daimler y Tesla. No obstante, la euforia se congela un poco al descubrir que todos los veh\u00edculos expuestos son falsos.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La start-up el\u00e9ctrica china <strong>NIO<\/strong>, por su parte, apareci\u00f3 en Auto Shanghai por primera vez hace dos a\u00f1os. Hoy por hoy, los todoterrenos el\u00e9ctricos de NIO son cada vez m\u00e1s frecuentes en las calles de Pek\u00edn o Shangh\u00e1i. Este a\u00f1o, NIO present\u00f3 su nuevo buque insignia, el sedan ET7, as\u00ed como su nueva marca NIO Life, como proyecto de reciclaje del \u00abBlue Sky Plan\u00bb. Adem\u00e1s, NIO anunci\u00f3 que este a\u00f1o llegar\u00eda a Europa con su gama de veh\u00edculos Premium.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Toyota<\/strong>, antes famosa por sus veh\u00edculos h\u00edbridos y de hidr\u00f3geno, est\u00e1 centr\u00e1ndose en la tracci\u00f3n el\u00e9ctrica: para 2025 ofrecer\u00e1n setenta modelos electrificados. En Auto Shanghai, el fabricante japon\u00e9s mostr\u00f3 su primer SUV puramente el\u00e9ctrico, el bZ4X, que estar\u00e1 disponible en el verano de 2022.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero no solo China se est\u00e1 centrando en la movilidad el\u00e9ctrica; sino que esta modalidad tambi\u00e9n ha llegado a Alemania. En una comparativa internacional, Alemania queda segunda, justo por detr\u00e1s de China (1,25 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos) y por delante de Estados Unidos (unos 303.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos) con casi 400.000 registrados en 2020. En total, durante el \u00faltimo a\u00f1o se registraron en Europa 1,37 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos; todav\u00eda m\u00e1s que en China.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>26.04.2021 &#8211; Auto Shanghai: \u00abMobility Moments\u00bb \u2013 Entrevista con Thorsten Gaitzsch<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los \u00abMobility Moments\u00bb de esta semana, nuestro Editor en Jefe Adrian Smith, de Autofutures Europe, convers\u00f3 con Thorsten Gaitzsch, CTO de KIRCHHOFF Automotive, sobre nuestros productos en Auto Shangh\u00e1i, la movilidad el\u00e9ctrica y la importancia del mercado chino para fabricantes y proveedores, as\u00ed como el futuro de la movilidad.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, la respuesta de Gaitzsch a la pregunta \u00ab\u00bfqu\u00e9 importancia tiene el mercado chino en tu empresa?\u00bb es la siguiente: \u00abChina es actualmente el mayor mercado automovil\u00edstico del mundo y la tasa de crecimiento tambi\u00e9n es mayor que en todas las dem\u00e1s regiones. Adem\u00e1s, el \u00abAuto Shanghai\u00bb es el mayor espect\u00e1culo automovil\u00edstico del mundo. Esto destaca la importancia para la industria automovil\u00edstica y para nuestra empresa\u00bb.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puedes leer toda la entrevista aqu\u00ed:<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Adrian Smith<\/strong>: Describe KIRCHHOFF Automotive y sus servicios clave.<br\/><strong>Dr. Thorsten Gaitzsch<\/strong>: Con m\u00e1s de 9.000 empleados en 26 plantas de producci\u00f3n globales en Europa, Norteam\u00e9rica y Asia, KIRCHHOFF Automotive desarrolla y produce piezas en blanco, componentes de carrocer\u00eda y uniones complejas, fabricadas con acero, aluminio y materiales h\u00edbridos. Nuestros clientes son en gran mayor\u00eda OEM de veh\u00edculos para pasajeros y algunos que proceden del negocio de los camiones pesados. <br\/><strong>Adrian Smith<\/strong>: \u00bfCu\u00e1les son los productos y las nuevas tecnolog\u00edas que van a presentar en Auto Shanghai 2021?<br\/><strong>Dr. Thorsten Gaitzsch<\/strong>: Nos centramos en los productos seguros y ligeros especialmente dise\u00f1ados para la movilidad el\u00e9ctrica, aunque no exclusivamente. Entre otros aspectos, esto incluye sistemas de gesti\u00f3n de impactos, soportes para bater\u00edas y travesa\u00f1os internos. <br\/><strong>Adrian Smith<\/strong>: \u00bfC\u00f3mo consiguen vuestros productos hacer que la movilidad sea m\u00e1s segura?<br\/><strong>Dr. Thorsten Gaitzsch<\/strong>: La estructura completa de un coche de pasajeros cambia con la movilidad el\u00e9ctrica. El antiguo motor como sistema de absorci\u00f3n de impactos ya no existe, por lo que necesitamos redise\u00f1ar completamente la estructura frontal. Eso es lo que hemos estado haciendo estos \u00faltimos meses y los resultados los presentaremos en Shangh\u00e1i.  <br\/><strong>Adrian Smith<\/strong>: \u00bfQu\u00e9 importancia tiene el mercado chino en tu empresa?<br\/><strong>Dr. Thorsten Gaitzsch<\/strong>: China es actualmente el mayor mercado automovil\u00edstico del mundo y la tasa de crecimiento tambi\u00e9n es mayor que en todas las dem\u00e1s regiones. Adem\u00e1s, el Auto Shanghai es el mayor espect\u00e1culo automovil\u00edstico del mundo. Esto destaca la importancia para la industria automovil\u00edstica y para nuestra empresa.  <br\/><strong>Adrian Smith:<\/strong> \u00bfCrees que el transporte aut\u00f3nomo ser\u00e1 viable en este siglo?<br\/><strong>Dr. Thorsten Gaitzsch<\/strong>: Conf\u00edo bastante en que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma har\u00e1 acto de presencia en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y d\u00e9cadas. Si no lo hace en esta d\u00e9cada de los 20, lo har\u00e1 en la de los 30 como muy tarde. <br\/><strong>Adrian Smith:<\/strong> \u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 la movilidad urbana europea en 2030?<br\/><strong>Dr. Thorsten Gaitzsch<\/strong>: La movilidad urbana ser\u00e1 completamente distinta al concepto que tenemos a d\u00eda de hoy. La conectividad, la movilidad el\u00e9ctrica, la movilidad compartida y el inicio de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma son factores que tendr\u00e1n un impacto enorme. Los coches para la movilidad urbana ser\u00e1 diferentes de los coches para el campo.   <em> <\/em>Ser\u00e1n mucho m\u00e1s peque\u00f1os, f\u00e1ciles de manejar, y con una velocidad y una aceleraci\u00f3n limitadas; entre otros cambios.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>21.04.2021 &#8211; El mundo del autom\u00f3vil mira hacia Shangh\u00e1i<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde el lunes, nuestra empresa ha estado presente con su propio puesto en Auto Shanghai, la feria automovil\u00edstica m\u00e1s visitada del mundo. En una entrevista con un peri\u00f3dico regional, nuestro CEO J. Wolfgang Kirchhoff habla sobre la movilidad el\u00e9ctrica, nuestro crecimiento en China y m\u00e1s cosas. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Shangh\u00e1i presentamos nuestras tecnolog\u00edas de soldadura y uni\u00f3n m\u00e1s modernas, as\u00ed como conceptos ligeros de construcci\u00f3n y un avanzado sistema que mejora la gesti\u00f3n de impactos en todo el veh\u00edculo. \u00abParticularmente en el caso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la gesti\u00f3n de la carga es bastante diferente de la de los motores de combusti\u00f3n interna\u00bb, nos cuenta J. Wolfgang Kirchhoff en una entrevista con el peri\u00f3dico. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido a las estrictas normas dictadas en el marco de la pandemia, no puede personarse este a\u00f1o en Shangh\u00e1i, pero tiene a\u00fan m\u00e1s ganas de la IAA, prevista para septiembre en la ciudad de M\u00fanich: \u00abEs evidente que la IAA lleva la delantera en t\u00e9rminos de innovaci\u00f3n e importancia\u2026 de momento\u00bb, nos cuenta. Entre los expositores de China, nos cuenta, tambi\u00e9n hay muchos fabricantes que fabrican coches bastante simples que, en caso de duda, ser\u00eda imposible vender en Europa. \u00abPero China est\u00e1 ganando mucha experiencia, sobre todo en el campo de la movilidad el\u00e9ctrica\u00bb, nos cuenta Kirchhoff.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puedes leer la traducci\u00f3n de todo el art\u00edculo en el anexo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>20.04.2021 &#8211;<\/strong><strong> \u00a1Estamos listos!<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4 d\u00edas de montaje; si se tarda m\u00e1s, penalizaci\u00f3n. Gracias a una coordinaci\u00f3n perfecta entre equipos, hemos logrado ser puntuales. Nuestro puesto en el Auto Shanghai de este a\u00f1o ya lleva operativo desde las 18:00 del domingo.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mi\u00e9rcoles, la exposici\u00f3n automovil\u00edstica m\u00e1s grande del mundo, con unos 1.000 expositores, abre sus puertas a los visitantes comerciales. Los periodistas ya tienen acceso al lugar de la exposici\u00f3n el lunes y el martes para informar sobre las nuevas tendencias, innovaciones y conceptos. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante m\u00e1s de 10 a\u00f1os, nuestro puesto de KIRCHHOFF Automotive ha sido parte integral de Auto Shanghai; pero este a\u00f1o, todo fue distinto\u2026<br\/>Las restricciones por la pandemia no pudieron ser m\u00e1s estrictas: por primera vez, no se pudo viajar a China para realizar los preparativos y los trabajos de montaje, y acompa\u00f1ar a nuestros expositores durante los primeros d\u00edas en las instalaciones sin haber pasado la cuarentena de cuatro semanas  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No obstante, los retos nuevos siempre se transforman en oportunidades. Gracias a una cooperaci\u00f3n ideal y a una coordinaci\u00f3n digital intensa entre el equipo chino, los constructores (alemanes y chinos) y nuestro marketing empresarial, el aspecto de feria comercial en Auto Shanghai se asent\u00f3 en el dise\u00f1o de KIRCHHOFF Automotive en el menor tiempo posible. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nuestra directora china en las instalaciones lo resume antes de pasarse al siguiente proyecto: \u00abMuchas gracias por dejarme formar parte de este trabajo en equipo transnacional mediante Zoom\/Teams\/BlueJeans\/WhatsApp\/WeChat y correo electr\u00f3nico\u00bb.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No podemos tener m\u00e1s ganas de inaugurar oficialmente Auto Shanghai el mi\u00e9rcoles y de recibir a un mont\u00f3n de visitantes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>16.04.2021 &#8211; \u00a1Por fin vuelven las ferias comerciales!<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es el lema de la feria m\u00e1s grande y m\u00e1s importante de Asia, la Auto Shangh\u00e1i, que tendr\u00e1 lugar con las normas anti-COVID m\u00e1s estrictas entre el 19 y el 28 de abril en Shangh\u00e1i (China). Nos alegramos mucho de poder traer productos nuevos y tecnolog\u00edas innovadoras para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de componentes automovil\u00edsticos ligeros en un puesto de 90 m2.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el lema \u00abMAKING. MOBILITY. SAFE.\u00bb, invitamos a nuestros clientes chinos a nuestro puesto. La movilidad segura es importante para nosotros. As\u00ed que presentaremos a nuestros clientes avances en productos que har\u00e1n que la movilidad del ma\u00f1ana sea m\u00e1s segura; por ejemplo, un sistema h\u00edbrido de gesti\u00f3n de impactos que hemos desarrollado como escudo protector para colisiones frontales y que garantiza que todas las personas que sufran el accidente est\u00e9n protegidas al m\u00e1ximo. Las estructuras del cuerpo desarrolladas espec\u00edficamente para la movilidad el\u00e9ctrica tambi\u00e9n ser\u00e1n objeto de nuestra presentaci\u00f3n en la feria comercial. Asimismo, presentaremos piezas estructurales fabricadas con aluminio; para desarrollarlas, nuestros muchos a\u00f1os de experiencia dise\u00f1ando y produciendo piezas de aluminio han sido clave.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este a\u00f1o, debido a la pandemia, la planificaci\u00f3n del puesto de exhibici\u00f3n y toda la log\u00edstica se han realizado de forma telem\u00e1tica por videoconferencia por primera vez. Adem\u00e1s, no ser\u00e1 posible contar con el habitual apoyo de empleados de los departamentos centrales (Marketing\/Ventas) para nuestro equipo chino, ya que ning\u00fan ciudadano europeo o norteamericano puede entrar en China sin pasar la cuarentena de varias semanas. <\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.kirchhoff-automotive.com\/fileadmin\/user_upload\/evernewsimages\/144afc381c27994a93bacc41d5f45334.pdf\">ES_Attachment_Automotive_World_looks_to_Shanghai_20.04.2021<\/a><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"80143\" src=\"https:\/\/kirchhoff-automotive.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2f95189b7389a5a5912abae77c0aa1ba-1024x768.jpg\" alt=\"\" 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