{"id":87841,"date":"2022-02-09T09:14:00","date_gmt":"2022-02-09T09:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kirchhoff-automotive.com\/personalentwicklung-und-investition-in-neueste-technologien\/"},"modified":"2025-08-13T06:54:33","modified_gmt":"2025-08-13T06:54:33","slug":"personalentwicklung-und-investition-in-neueste-technologien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kirchhoff-automotive.com\/de\/personalentwicklung-und-investition-in-neueste-technologien\/","title":{"rendered":"Personalentwicklung und Investition in neueste Technologien"},"content":{"rendered":"\n
Mit diesem zweigleisigen Ansatz sichern wir bei KIRCHHOFF Automotive den zuk\u00fcnftigen Erfolg bei der Belieferung der Automobilindustrie. Ein detaillierter Artikel dazu, der insbesondere die Situation (oder die Ma\u00dfnahmen) in unseren nordamerikanischen Werken beschreibt, ist in der aktuellen Februar-Ausgabe der amerikanischen Zeitschrift MetalForming erschienen.<\/p>\n\n
Bekannt als weltweit f\u00fchrender Anbieter von Umformteilen wie Schwei\u00dfbaugruppen, Armaturentafeltr\u00e4gern, Sto\u00dff\u00e4ngersystemen und weiteren Metall- und Hybridstrukturen, befindet sich unser Unternehmen im Zentrum des evolution\u00e4ren Wirbels, der diesen sich schnell entwickelnden Markt umgibt. Dabei konzentrieren wir uns darauf, uns auf t\u00e4glich neue Herausforderungen einzustellen. Hierzu z\u00e4hlen vor allem die Fahrzeug-Elektrifizierung sowie die Forderung nach Leichtbaustrukturen aus neuen Stahl- und Aluminiumsorten. Aber auch reduzierte Losgr\u00f6\u00dfen, und verk\u00fcrzte Vorlaufzeiten fordern von uns hohe Flexibilit\u00e4t. Hinzu kommen Lieferengp\u00e4sse und Fachkr\u00e4ftemangel. <\/p>\n\n
\u201eWir investieren stark in die Ausbildung unserer Besch\u00e4ftigten und die Ausstattung mit modernster Umform- und Schwei\u00dftechnik“, sagt Joshua Forquer, Executive Vice President of Sales and Technical Development bei KIRCHHOFF Automotive in Troy\/USA. Dies ebne den Weg zu anhaltendem Erfolg. <\/p>\n\n
Einen erheblichen Wettbewerbsvorteil f\u00fcr die nordamerikanischen Werke sieht Joshua Forquer in der Servopressentechnologie<\/strong>, insbesondere bei der Umformung moderner hochfester St\u00e4hle. Allein das Werk in Tecumseh\/USA verf\u00fcgt \u00fcber 14 Pressen mit Presskr\u00e4ften von 250 bis 1.650 Tonnen. Sechs davon wurden seit 2017 neu in Betrieb genommen. Aber nicht nur die Technologie ist wichtig, sondern auch die Mitarbeiterzufriedenheit. \u201eWir sind bestrebt, Vertrauen und st\u00e4rkere Beziehungen zwischen dem Management und den Besch\u00e4ftigten in der Produktion aufzubauen“, f\u00fcgt Forquer hinzu, \u201eund wir glauben, dass dies durch unser wachsendes Engagement bei der Ausbildung und den Investitionen in unsere Mitarbeitenden m\u00f6glich wird.\u201c Ein Schl\u00fcssel dazu ist die j\u00fcngste Investition in eine Reihe von Online-Schulungsmodulen. <\/p>\n\n
Auch im Bereich Schwei\u00dfen<\/strong> ist die Fortbildung und Weiterentwicklung der Besch\u00e4ftigten von zentraler Bedeutung. Missy Smith, Werksleiterin in Lansing\/USA, arbeitet eng mit der Gewerkschaftsf\u00fchrung an Initiativen zur Personalentwicklung. So hat sie zum Beispiel als Mitglied eines Ausschusses gemeinsam mit dem Arbeitsministerium des Bundesstaates Michigan und dem Lansing Community College ein Ausbildungsprogramm entwickelt. <\/p>\n\n
Um weltweit Best Practices auszutauschen, gibt es die globale KIRCHHOFF Automotive Best Practices Datenbank GoBench<\/strong>. \u201eDiese nutzen wir f\u00fcr ein standort\u00fcbergreifendes Benchmarking \u2013 alle Wettbewerbsvorteile oder Prozessentwicklungen werden in dieser globalen Datenbank gespeichert. Diese Prozessverbesserungen stehen dann jedem Mitglied unseres Ingenieurteams \u00fcberall auf der Welt zur Verf\u00fcgung. Und wenn unser Managementteam eine Prozessverbesserung als globalen Standard festlegt, muss jeder Standort ein Budget f\u00fcr die Umsetzung dieses Prozesses bereitstellen, um seine Leistung zu verbessern\u201c, erkl\u00e4rt Joshua Forquer. <\/p>\n\n
Den gesamten Artikel in der Zeitschrift MetalForming <\/em>(auf Englisch) lesen Sie hier<\/a>.<\/p>\n\n
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